ڈیزل کامن ریل انجیکشن سسٹم مارکیٹ کی مالیت 2021 میں USD 21.42 بلین تھی، اور اس کے 2027 تک USD 27.90 بلین تک پہنچنے کی توقع ہے، جو پیشین گوئی کی مدت (2022 – 2027) کے دوران تقریباً 4.5% کا CAGR درج کرتا ہے۔
COVID-19 نے مارکیٹ پر منفی اثر ڈالا۔ COVID-19 وبائی مرض نے تقریباً تمام بڑے خطوں میں معاشی نمو میں کمی دیکھی، اس طرح صارفین کے اخراجات کے انداز میں تبدیلی آئی۔ کئی ممالک کے ارد گرد نافذ لاک ڈاؤن کی وجہ سے، بین الاقوامی اور قومی نقل و حمل متاثر ہوئی ہے، جس نے دنیا بھر کی کئی صنعتوں کی سپلائی چین کو کافی حد تک متاثر کیا ہے، اس طرح طلب اور رسد میں فرق بڑھ رہا ہے۔ لہذا، خام مال کی سپلائی میں ناکامی ڈیزل کامن ریل انجیکشن سسٹم کی پیداواری شرح کو متاثر کرنے کی توقع کی جاتی ہے، جو مارکیٹ کی نمو پر منفی اثر ڈالتی ہے۔
درمیانی مدت کے دوران، عالمی حکومتی اور ماحولیاتی ایجنسیوں کے ذریعہ اخراج کے سخت اصولوں کو ڈیزل کامن ریل انجیکشن سسٹم مارکیٹ کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے نشان زد کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، ڈیزل گاڑیوں کی کم قیمت، نیز پیٹرول کے مقابلے میں ڈیزل کی کم قیمت، بھی ڈیزل آٹوموبائل کی فروخت کے حجم کو یکساں طور پر متحرک کر رہی ہے، اس طرح مارکیٹ کی نمو کو متاثر کر رہا ہے۔ تاہم، آٹوموٹیو سیکٹر میں الیکٹرک گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی طلب اور رسائی مارکیٹ کی ترقی میں رکاوٹ بننے کی توقع ہے۔ مثال کے طور پر،
بھارت اسٹیج (BS) کے اصولوں کا مقصد ٹیل پائپ کے آلودگیوں کی قابل اجازت سطح کو کم کرکے سخت ضوابط بنانا ہے۔ مثال کے طور پر، BS-IV – 2017 میں متعارف کرایا گیا، سلفر کے 50 حصے فی ملین (ppm) کی اجازت دیتا ہے، جبکہ نیا اور اپ ڈیٹ کردہ BS-VI – جو 2020 سے لاگو ہوتا ہے، صرف 10 پی پی ایم سلفر کی اجازت دیتا ہے، 80 ملی گرام NOx (ڈیزل)، 4.5 mg/km particulate matter، 170 mg/km ہائیڈرو کاربن اور NOx ایک ساتھ۔
یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن اور انٹرنیشنل انرجی ایجنسی نے پیش گوئی کی ہے کہ اگر پالیسیوں میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی تو عالمی توانائی کی طلب میں اب سے 2030 تک 50 فیصد سے زیادہ اضافہ متوقع ہے۔ نیز، ڈیزل اور پٹرول 2030 تک سرکردہ آٹوموٹیو ایندھن رہنے کی پیش گوئی کی گئی ہے۔ ڈیزل انجن ایندھن کے قابل ہیں لیکن جدید پٹرول انجنوں کے مقابلے میں ان کا اخراج زیادہ ہے۔ موجودہ دہن کے نظام جو ڈیزل انجنوں کی بہترین خصوصیات کو یکجا کرتے ہیں اعلی کارکردگی اور کم اخراج کو یقینی بناتے ہیں۔
اندازہ لگایا گیا ہے کہ ایشیا پیسیفک ڈیزل کامن ریل انجیکشن سسٹم مارکیٹ پر غلبہ حاصل کرے گا، جو پیشن گوئی کی مدت کے دوران کافی نمو دکھائے گا۔ مشرق وسطیٰ اور افریقہ خطے میں سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی مارکیٹ ہے۔
کلیدی مارکیٹ کے رجحانات
آٹوموٹو انڈسٹری کی ترقی اور دنیا کے کئی ممالک میں بڑھتی ہوئی ای کامرس، تعمیراتی اور لاجسٹک سرگرمیاں۔
گاڑیوں کی صنعت نے حالیہ برسوں میں کافی ترقی ریکارڈ کی ہے، جس کی وجہ ایندھن استعمال کرنے والی موثر ٹیکنالوجی اور تکنیکی ترقی کے ساتھ گاڑیاں متعارف کرائی گئی ہیں۔ مختلف کمپنیاں جیسے Tata Motors اور Ashok Leyland اپنی جدید تجارتی گاڑیاں کئی عالمی منڈیوں میں متعارف کروا رہی ہیں اور تیار کر رہی ہیں، جس سے عالمی مارکیٹ کی ترقی میں اضافہ ہوا ہے۔ مثال کے طور پر،
نومبر 2021 میں، ٹاٹا موٹرز نے Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. SESC a. درمیانہ اور
تعمیراتی اور ای کامرس کی صنعت میں لاجسٹکس اور پیشرفت سے چلنے والی ڈیزل کامن ریل سسٹمز کی مارکیٹ، مستقبل قریب میں خاطر خواہ ترقی کا مشاہدہ کرنے کا امکان ہے، انفراسٹرکچر اور لاجسٹک شعبوں میں اچھے مواقع کھلنے کے ساتھ۔ مثال کے طور پر،
2021 میں، ہندوستانی لاجسٹک مارکیٹ کا حجم تقریباً 250 بلین امریکی ڈالر تھا۔ یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ یہ مارکیٹ 2025 میں 380 بلین امریکی ڈالر تک بڑھ جائے گی، جس کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو 10% سے 12% کے درمیان ہوگی۔
لاجسٹکس اور تعمیراتی سرگرمیوں میں اضافے کی وجہ سے پیشن گوئی کی مدت کے دوران ڈیزل کامن ریل سسٹم کی مانگ میں اضافہ متوقع ہے۔ چین کا ون بیلٹ ون روڈ اقدام ایک وسیع پیمانے پر کوشش کرنے والا منصوبہ ہے جس کا مقصد سڑک، ریل اور سمندری راستوں کے ذریعے پوری دنیا میں ٹپوگرافی کے ساتھ ایک متحد مارکیٹ بنانا ہے۔ اس کے علاوہ، سعودی عرب میں، نیوم پروجیکٹ کا مقصد ایک سمارٹ فیوچرسٹک سٹی تعمیر کرنا ہے جس کی کل لمبائی 460 کلومیٹر اور کل رقبہ 26500 مربع کلومیٹر ہے۔ اس طرح، عالمی سطح پر ڈیزل انجنوں کی بڑھتی ہوئی طلب کو حاصل کرنے کے لیے، آٹوموبائل مینوفیکچررز نے پیشین گوئی کی مدت کے دوران ممکنہ خطوں میں اپنے ڈیزل انجنوں کی تیاری کے کاروبار کو بڑھانے کے منصوبے شروع کیے ہیں۔
پیشن گوئی کی مدت کے دوران ایشیا پیسیفک میں سب سے زیادہ شرح نمو کا امکان ہے۔
جغرافیائی طور پر، ایشیا پیسیفک CRDI مارکیٹ میں ایک نمایاں خطہ ہے، اس کے بعد شمالی امریکہ اور یورپ آتے ہیں۔ ایشیا بحرالکاہل کا خطہ بڑی حد تک چین، جاپان اور ہندوستان جیسے ممالک سے چلتا ہے۔ پیشن گوئی کی مدت کے دوران اس خطے کے متعدد ممالک میں ہر سال گاڑیوں کی پیداوار میں اضافے کی وجہ سے ، اس خطے سے آٹوموٹو مرکز کے طور پر مارکیٹ پر غلبہ حاصل کرنے کی توقع ہے۔ ملک میں ڈیزل کامن ریل انجیکشن سسٹمز کی مانگ متعدد عوامل کی وجہ سے بڑھ رہی ہے، جیسے کہ کمپنیاں نئی مصنوعات تیار کرنے کے لیے شراکت داری میں داخل ہو رہی ہیں اور مینوفیکچررز R&D منصوبوں میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔ مثال کے طور پر،
2021 میں، Dongfeng Cummins چین میں ہیوی ڈیوٹی انجنوں کے R&D منصوبوں میں CNY 2 بلین کی سرمایہ کاری کر رہا تھا۔ ایک ہیوی ڈیوٹی انجن کی ذہین اسمبلی لائن (بشمول اسمبلی، ٹیسٹ، سپرے، اور منسلک تکنیک) اور ایک جدید اسمبلی شاپ بنانے کی تجویز ہے، جو قدرتی گیس کے انجنوں اور 8-15L ڈیزل کے مخلوط بہاؤ کی پیداوار کو پورا کر سکے۔
چین کے علاوہ، شمالی امریکہ میں ریاستہائے متحدہ میں ڈیزل کامن ریل انجیکشن سسٹم کی زیادہ مانگ دیکھنے کی توقع ہے۔ گزشتہ چند سالوں میں، بہت سے کار ساز اداروں نے ریاستہائے متحدہ میں مختلف ڈیزل گاڑیاں متعارف کروائیں، جنہیں صارفین نے بہت پذیرائی حاصل کی ہے، اور کئی مینوفیکچررز نے اپنے ڈیزل ماڈل پورٹ فولیوز کو بڑھانے کے اپنے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ مثال کے طور پر،
جون 2021 میں، ماروتی سوزوکی نے اپنا 1.5-لیٹر ڈیزل انجن دوبارہ متعارف کرایا۔ 2022 میں۔ ہند-جاپانی کار ساز کمپنی BS6 کے مطابق 1.5-لیٹر ڈیزل انجن شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جو ممکنہ طور پر ماروتی سوزوکی XL6 کے ساتھ پہلے متعارف کرایا جائے گا۔
ڈیزل انجنوں کی بڑھتی ہوئی طلب اور انجن ٹیکنالوجی میں مسلسل سرمایہ کاری مارکیٹ کی طلب کو ہوا دے رہی ہے، جس کی پیش گوئی کی مدت کے دوران مزید اضافہ متوقع ہے۔
مسابقتی زمین کی تزئین کی
ڈیزل کامن ریل انجیکشن سسٹم مارکیٹ کو بڑی کمپنیوں کی موجودگی کے ساتھ مضبوط کیا گیا ہے، جیسے کہ رابرٹ بوش جی ایم بی ایچ، ڈینسو کارپوریشن، بورگ وارنر انکارپوریشن، اور کانٹی نینٹل اے جی۔ مارکیٹ میں دیگر کمپنیوں کی موجودگی بھی ہے، جیسے کمنز۔ رابرٹ بوش مارکیٹ کی قیادت کر رہا ہے۔ کمپنی موبلٹی سلوشن بزنس ڈویژن کے پاور ٹرین کیٹیگری کے تحت پٹرول اور ڈیزل انجن سسٹمز کے لیے مشترکہ ریل سسٹم تیار کرتی ہے۔ CRS2-25 اور CRS3-27 ماڈل دو عام ریل سسٹم ہیں جو سولینائیڈ اور پیزو انجیکٹر کے ساتھ پیش کیے جاتے ہیں۔ کمپنی کی یورپ اور امریکہ میں مضبوط موجودگی ہے۔
کانٹی نینٹل اے جی مارکیٹ میں دوسری پوزیشن پر ہے۔ اس سے پہلے، سیمنز وی ڈی او گاڑیوں کے لیے عام ریل سسٹم تیار کرتا تھا۔ تاہم، بعد میں اسے کانٹی نینٹل AG نے حاصل کیا، جو اس وقت پاور ٹرین ڈویژن کے تحت گاڑیوں کے لیے ڈیزل کامن ریل انجیکشن سسٹم پیش کر رہا ہے۔
ستمبر 2020 میں، تجارتی گاڑیوں کے انجن بنانے والی چین کی سب سے بڑی کمپنی ویچائی پاور اور بوش نے بھاری تجارتی گاڑیوں کے لیے ویچائی ڈیزل انجن کی کارکردگی کو پہلی بار 50 فیصد تک بڑھایا اور ایک نیا عالمی معیار قائم کیا۔ عام طور پر، بھاری تجارتی گاڑی کے انجن کی تھرمل کارکردگی فی الحال تقریباً 46% ہے۔ ویچائی اور بوش کا مقصد ماحول اور آب و ہوا کے تحفظ کے لیے مسلسل ٹیکنالوجی تیار کرنا ہے۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-08-2022
